低老本航空始祖: 功绩超预期!
西南航空是众人低老本航空的始祖，创造了单一机型、单一舱位的花式，建造了高频、廉价和直航的筹谋理念。
看成众人最告捷的低老本航空公司，西南航空如故创造了畅达47年的盈利记载。
从1973年起到2019年长达47年里，天然几次石油危急，“9.11”恐怖伏击、金融危急等齐给航空带来了重创，航空公司纷纷失掉、收歇重组，但西南航空仍然能抓续盈利。
直到2020年在疫情冲击下才出现了失掉。
不外疫情事后，好意思国的民航业需求极其焕发，但西南航空的功绩却不如东谈认识。
尤其是这两年西南航空阅历了：
职工抓续歇工，老本上升
波音安全隐患，拜托拖延
加上波音公司遭逢质料门问题，西南航空为纯波音客机航空公司，这种情况下，再次减少了西南航空的飞机罗致数目。
2023年，西南航空在好意思国五大航空集团中，名次垫底。
2024年西南航空的功绩也阅历了跌宕革新。
第一季度：净亏2.31亿好意思元。
西南航空功绩更是因小见大，金宝配资不但莫得扭亏，反而增亏6200万好意思元。
岁首可能无间了上一年座位多余的情况，阛阓供大于求，为消化荒谬座位需提供扣头，同期竞争敌手也在霸占阛阓份额，导致票价缩短，利润空间被压缩。
劳能源和飞机珍爱等老本在岁首就处于较高水平，而收入增长乏力，炒股难以笼罩老本，形成失掉。
第二季度：赚3.67亿好意思元
第二季度是出行旺季，东谈主们的旅行需求汇集开释，商务出行和旅游度假需求增多，西南航空的客座率升迁，激动收入大幅增长。
第三季度：赚0.67亿好意思元
第三季度旅行需求相对第二季度有所下落，但仍保抓一定的活跃度，防守了公司的基本运营收入。
第四季度：赚2.61亿好意思元
12月份机票价钱以21个月来最快的速率高潮，订价权升迁，受益于机票价钱的改善，西南航空收入加多。
9月份推出的包括度假套餐和飞机售后回租等策画运转进展作用，加多了收入开始，对第四季度的盈利有积极孝顺。
预计将来，西南航空既有乐不雅的一面，也面对诸多挑战。
在机遇方面，西南航空预计2025年第一季度单元收入将增长约5%至7%，远超预期的2.62%。
但挑战相似严峻。
一方面，腾贵的劳能源协议将导致不包括燃油在内的每可用座位英里老本高潮7%至9%，将压缩利润空间。
另一方面，全波音机队受波音飞机拜托延伸影响严重，天然预计2025年罗致38架737 MAX 8飞机，但拜托延伸已打乱了运力践诺策画，在阛阓需求焕发时，运力不及可能使其错失阛阓份额。
将来，低老本巨头西南航空何去何从咱们拭目而待！