日产汽车公司公布了2024年11月中国区事迹。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大奇迹板块在内的11月销量为63,545台。2024年11月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为59,512台。轻型商用车奇迹板块（郑州日产）销量为4,033台。2024年1-11月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大奇迹板块在内的累计销量为621,713台。

（原标题：乘用车企集体涌入商用车赛说念） 跟着近期广汽集团、长安凯程、奇瑞集团等企业公布我方的商用车政策，商用车行业一时辰变得吵杂起来。勾引几年前吉祥集团、长城汽车进军商用车行业的举动，蓝本以乘用车为主的企业将触角伸向商用车的趋势，还是明晰可见。每家企业皆念念要从商用车这个赛说念均分一杯羹。 催动乘用车企业迈入商用车领域的一大原因，在于通盘汽车行业的电动化与智能化转型。刻下乘用车已率先走上转型说念路，而商用车的转型相对而言还有较大的晋起飞间。因此，在许多车企眼里，参与商用车的转型流程，充满勾引

（以下施行从德邦证券《汽车行业周报：11月狭义乘用车零卖瞻望240.0万辆，商务部将提前规划来岁汽车以旧换新不竭政策》研报附件原文纲领）投资要点：行业要点新闻。（1）乘联会：11月狭义乘用车零卖瞻望240.0万辆，新能源瞻望128.0万辆。11月21日，乘联分会发布11月销量预测数据，瞻望该月狭义乘用车零卖量将达到约240万辆，同比旧年增长15.4%，环比上月增长6.1%，新能源零卖瞻望可达128万辆，浸透率约53.3%。11月新能源市集季节性走强，终局客流弘扬刚劲，11月全月浸透率瞻望进一步

11月11日，中国汽车工业协会发布的数据泄漏，本年10月乘用车销量275.5万辆，环比增长9.1%，同比增长10.7%。其中，中国品牌乘用车销量193.1万辆，环比增长12.9%，同比增长30%，占乘用车销售总量的70.1%，销量占有率同比增长10.4个百分点。 本年前10个月，乘用车销量2143.4万辆，同比增长3.7%。

10月30日，国度发展改造委等六部门发布对于狂妄实施可再活泼力替代行为的迷惑想法。（以下简称“想法”）。 想法提议具体目的：“十四五”要点界限可再活泼力替代获取积极阐明，2025年宇宙可再活泼力花消量达到11亿吨标煤以上。“十五五”各界限优先运用可再活泼力的分娩生存形貌基本变成，2030年宇宙可再活泼力花消量达到15亿吨标煤以上，有劲守旧已毕2030年碳达峰目的。 想法从效能升迁可再活泼力安全可靠替代才气、加速鼓舞要点界限可再活泼力替代应用、积极推动可再活泼力替代创新试点、强化可再活泼力替代保

新京报贝壳财经讯（记者张冰）10月31日，贝壳财经记者从国度发展纠正委官网获悉，国度发展纠正委等六部门发布轻易实施可再机动力替代行动的指点见地。其中暴虐，加速交通运载和可再机动力和会互动，建树可再机动力交通廊谈。饱读吹在具备要求的高速公路休息区、铁路车站、汽车客运站、机场和口岸推动光储充放多功能玄虚一体站建树。加速发展电动乘用车，稳步推动公交车电动化替代，探索推论诈欺新动力中重型货车。