日产汽车公司公布了2024年11月中国区事迹。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大奇迹板块在内的11月销量为63,545台。2024年11月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为59,512台。轻型商用车奇迹板块（郑州日产）销量为4,033台。2024年1-11月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大奇迹板块在内的累计销量为621,713台。

证券时报网讯，日产汽车敦促英国政府放宽电动汽车法例，因为需求放肆意商场挑战使得终了零排放汽车（ZEV）提示中2024年新车销量中至少22%为纯电动汽车的主意变得难题。日产教会，不达标将导致开阔罚金，并提议政府提供更大的假贷信贷生动性，并在2024年和2025年施步履期两年的监测期。

当地技术11月20日，日产汽车敦促英国政府放宽“零排放汽车”（ZEV）端正，该端正饱读舞车企从油车转向电动车。 英国前保守党政府推出的ZEV端正条目汽车制造商在本年的新车销售中至少有22%为纯电动车，未杀青条目者将濒临无数罚金。 日产劝诫称，不达标将导致公司濒临无数罚金，并敦促英国政府提供更大的假贷信贷机动性，并在2024年和2025年实活动期两年的监测期。 据统计，本年以来，英国将有近30万辆电动新车开赴，占商场份额的18.1%，较客岁的16.3%有所增多，但仍未达到22%的目标。

日今日产汽车公司7日告示，将把人人产能削减20％，同期裁人9000东谈主，主要缘于在好意思国和中国阛阓销售气象欠安。 截止9月，日产汽车本财年上半年销售额为5．98万亿日元（约合388．5亿好意思元），比旧年同期减少1．3％；交易利润为329．1亿日元（2．1亿好意思元），下滑90．2％；净利润减少93．5％，至192．2亿日元（1．25亿好意思元）。 鉴于上述情况，日产下调全财年预期，销售收入从14万亿日元（910亿好意思元）下调至12．7万亿日元（825亿好意思元）；交易利润从5000亿日