【风口研报】欧线运价或将络续上升 暖和上游航司后续看成
5月13日，两市股指盘中震撼走低，沪指小幅下探，创业板指跌近1%；两市成交额守护在9000亿元上方。
行业板块大齐收跌，燃气、公用行状、航运口岸、电力行业涨幅居前，电板、通讯干事、软件开荒、航天航空、互联网干事、半导体、石油行业跌幅居前。
集运指数（欧线）主力合约5月13日一度飙升超13%，再革命高。Freightos数据清晰，自4月底以来，从亚洲动身的集装箱运价上升了约1000好意思元/FEU（40英尺的集装箱），使得运往好意思国西海岸和北欧航路的价钱升至约4000好意思元/FEU，到地中海航路的运价上升到约5000好意思元/FEU，到好意思国东海岸航路的运价则上升到5400好意思元/FEU。本年的4月初，船公司就已纷纷晓谕加价，现在，口岸缺箱严重，“一舱难求”再现。招商期货暗意，巴以道判再次翻脸，欧线运价或将络续上升；广发期货以为，欧线盘面强势大略，金宝配资对应的方向指数也相应上修；中金公司指出，干散货航运周期莅临，主理左侧布局契机。
招商期货：道判再次翻脸 欧线运价或将络续上升
红海危急不竭，巴以道判再次翻脸。货量不竭回暖，欧线爆仓已至6月上旬，船东将在六月初络续加价，后续需不雅察加价落地情况。
广发期货：暖和上游航司后续看成
欧线盘面强势大略，对应的方向指数也相应上修。短期的暖和点一方面在于地缘风险事件对航运阛阓情愫趣影响带来的正响应和冲突处治的发达，现在看08前的合约齐难以掩饰地缘方面设立的工夫窗口。另一方面暖和上游航司本次提涨的不竭性和力度，炒股二轮加价基本收尾，需要暖和大船司后续的看成。
信达证券：口岸糊涂稳增高分成 航运运脚维稳有弹性
近期运价褂讪，静待弹性开释。不竭看好量价向好功绩稳增长的青岛港，以及现款流邃密高分成的唐山港。同期提议暖和供需紧均衡下有望开释运价弹性的油运板块，此外提议暖和危化品物流板块随上游化工行业景气度复苏带动的旯旮改善。
国泰君安：油运运价企稳回升 干散短期买卖络续主导运价
油运阛阓产能诈欺率已处阈值，量度改日数年供需将络续向好，景气上升与不竭将超预期，当计谋性嗜好。油轮在手订单有限，船东限制下单意愿不及，且老龄化严重，环保监管与制裁趋严将加快老船拆解，供给刚性将突显。红海影响助力淡季不淡，2024Q1油汽船东盈利核心将络续上升，更紧迫的是再次考证油运淡季产能诈欺率已处阈值。量度地缘冲突对油价与油运的影响将不竭致使加重，提议放低短期波动暖和核心趋势。络续看好油运超等牛市期权。守护增持评级：招商南油、中远海能、招商汽船、中国船舶租借。
中金公司：干散货航运周期莅临 主理左侧布局契机
接头到现在在手订单（9.3%）与20 岁以上老船比例（9%），改日三年干散货船舶供给端逻辑有望逐年强化，需求端小宗品类增长较快而大量铁矿石煤炭受益于大家需求带动，进取周期有望开启，其中小宗散货供需步地更优（老船比例更高且需求增长更快）。
国联证券：持仓比例环比擢升 航运板块增持昭彰
2024Q1 交开动业4个二级子板块，从环比加减仓幅度看，由高到低折柳为航运口岸、铁路公路、航空机场、物流。预测2024Q2，提议暖和两条投资干线：1、受益于国内、国际客流量不竭擢升的航空、高铁出行链龙头企业，提议暖和春秋航空、中国国航、中原航空、广深铁路、京沪高铁等；2、处于行业周期景气度上行的油运和跨境物流企业，提议暖和中远海能、招商汽船、顺丰控股、中海外运等。
(本文不组成任何投资提议，投资者据此操作，一切效果自诩。阛阓有风险，投资需严慎。)